Reclamar por un menor: quién firma y cómo

Una familia de cuatro con un retraso de cinco horas en un vuelo transoceánico tiene 2.400 € sobre la mesa. Es sorprendentemente frecuente que reclamen 1.200: los dos adultos, y los niños no, porque "son niños". El reglamento no piensa así.

Resumen rápido: un menor con billete y asiento propio tiene derecho a la misma indemnización que un adulto. No reclama él: firma su representante legal, indicándolo en el escrito, y se acredita con el libro de familia. El único caso realmente discutido es el bebé que viaja en brazos sin asiento.

La cifra no se reduce por edad

El reglamento europeo fija la compensación por pasajero y por tramos de distancia: 250, 400 o 600 €. No contiene ninguna regla que module esa cifra por la edad del pasajero, ni una tarifa infantil de indemnización.

Dicho de otro modo: si tu hijo de seis años ocupó un asiento con su billete, sufrió el mismo retraso que tú y genera el mismo derecho. La escala completa está en cuantía por distancia, y lo que la aerolínea debe además durante la espera —comida adecuada a la edad, alojamiento, atención preferente para menores no acompañados— en retrasos con niños y familias.

Quién firma y cómo se escribe

El menor no puede reclamar por sí mismo, pero su derecho existe desde el primer minuto. Lo ejerce su representante legal, y eso hay que hacerlo constar de forma explícita en el escrito, no darlo por supuesto.

La fórmula, en el encabezado de la reclamación:

D./D.ª [nombre y apellidos], con DNI [número], actuando en nombre y representación de su hijo/a menor de edad [nombre y apellidos del menor], pasajero del vuelo [número] de [fecha], reserva [localizador].

Esa línea evita el rechazo más tonto de todos: que el expediente se devuelva porque quien firma no es el pasajero. El resto del escrito es idéntico al de un adulto y puedes partir del modelo de carta de reclamación.

Cómo se acredita la representación

Documento	Para qué
Libro de familia	Es lo que pide expresamente el procedimiento de AESA para menores
DNI o pasaporte del progenitor que firma	Identifica a quien actúa
Documento de identidad del menor, si lo tiene	Refuerza la identificación del pasajero
Tarjeta de embarque del menor	Prueba que voló, y es individual e intransferible
Resolución judicial de tutela, si procede	Cuando quien representa no es el progenitor

La tarjeta de embarque del propio menor es el adjunto que más se olvida. En una reserva familiar es fácil acabar mandando cuatro veces la misma; cada expediente necesita la suya, como se explica en reclamar en grupo o familia.

El caso discutido: el bebé sin asiento

Aquí conviene ser honesto y no vender una certeza que no existe.

El reglamento dice que no se aplica a los pasajeros «que viajen gratuitamente o con un billete de precio reducido que no esté directa o indirectamente a disposición del público». Las compañías se apoyan en esa frase para rechazar las reclamaciones de bebés que viajan en brazos, alegando que no ocupan plaza y que su tarifa no es un billete ordinario.

El argumento contrario es que la tarifa de bebé sí está publicada y a disposición de cualquiera que compre un billete de adulto: no es un billete de cortesía ni una tarifa reservada a un colectivo, que es lo que la exclusión persigue. Quien viaja con una tasa publicada, la paga y figura en la reserva, no encaja bien en esa exclusión.

Qué hacer con eso, en la práctica:

• Reclama igualmente si pagaste una tarifa publicada, y deja dicho en el escrito que la tarifa era pública y accesible.
• No construyas todo el expediente sobre ese punto. Reclama primero lo que no admite discusión —tu indemnización y la de los menores con asiento— y añade la del bebé como pretensión propia.
• Si te la rechazan, no es un caso cerrado, pero tampoco es la batalla más rentable para un pasajero sin asistencia jurídica. Valóralo por lo que es: una pretensión discutible dentro de un expediente que en lo demás es sólido.

Lo que sí es claro por escrito en la propia norma es el reverso: los billetes obtenidos con puntos o millas sí están cubiertos. El reglamento lo dice expresamente para los emitidos «dentro de programas para usuarios habituales u otros programas comerciales». La exclusión apunta a los billetes gratuitos no disponibles al público, como los de cortesía de un empleado, no a un canje de puntos.

Padres separados, tutores y otras situaciones

Como regla general, basta con que firme uno de los progenitores que ostente la patria potestad, haciéndolo constar. Reclamar una indemnización de transporte es un acto ordinario de administración, no una decisión que exija la firma de ambos.

Dicho esto, hay dos situaciones en las que conviene no improvisar: cuando existe una resolución judicial que atribuye o limita la representación, y cuando hay conflicto abierto entre los progenitores sobre quién cobra. En esos casos el problema deja de ser de derechos del pasajero y pasa a ser de derecho de familia; la aerolínea se limitará a pedir documentación y a esperar. Si es tu caso, resuélvelo antes de presentar el expediente, no después.

Para un tutor legal, la acreditación es la resolución que lo nombra, no el libro de familia.

El menor no acompañado

Cuando el niño viaja solo con el servicio de acompañamiento de la compañía, cambian dos cosas:

1. La reclamación la firman igualmente los padres o el tutor. El servicio de acompañamiento no traslada la titularidad de nada.
2. La aerolínea asumió una obligación reforzada de custodia y de atención preferente. Si durante un retraso largo el menor quedó sin supervisión adecuada, sin comida o sin que se informara a la familia, eso es un incumplimiento adicional que merece constar en el escrito con hechos concretos: horas, lugar y qué se le dijo a quién.

Ese segundo punto no aumenta automáticamente la indemnización tasada, pero sí es relevante si el caso escala, y en su caso para una reclamación de daños distinta de la compensación. Cómo funciona la asistencia obligatoria durante la espera está en el derecho a asistencia.

Resumen por situación

Situación	¿Genera indemnización?
Menor con billete y asiento propio	Sí, la misma cifra que un adulto
Menor no acompañado con billete	Sí, y con obligaciones reforzadas de la compañía
Billete canjeado con puntos o millas	Sí, el reglamento lo dice expresamente
Bebé en brazos con tarifa de bebé publicada	Discutido: hay argumento para reclamar
Billete gratuito no disponible al público	No, queda fuera del reglamento

Errores que cuestan dinero

• Dejar a los niños fuera de la reclamación. En una familia de cuatro es la mitad del importe.
• Meter a los menores en el expediente de un adulto en lugar de presentar el suyo.
• No indicar en qué condición firmas. Sin la mención a la representación, el expediente se para.
• Enviar la tarjeta de embarque equivocada. Cada menor, la suya.
• Aceptar por los menores un arreglo global a la baja sin hacer la cuenta de lo que dejan de cobrar: ver me ofrecen menos de lo que me corresponde.

Siguiente paso: suma lo que corresponde a toda la familia en la calculadora de indemnización, prepara un expediente por pasajero con la lista de documentos y añade el libro de familia a los de los menores.

Fuentes

• Reglamento (CE) 261/2004, artículos 3.3 y 7
• AESA — documentación exigida, incluido el libro de familia para menores