Casos prácticos y dudas frecuentes
Guías de esta sección
¿La indemnización por retraso de vuelo tributa en la renta?
Sí: los 250, 400 o 600 € del reglamento europeo son ganancia patrimonial en el IRPF. Qué se declara, en qué año, y por qué la comisión de la empresa no resta.
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Aeropuerto colapsado o slot perdido: casos grises
La congestión del aeropuerto no exime por sí sola. El reglamento protege una decisión concreta del control aéreo sobre tu avión, no el caos general de un día punta.
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Billete con puntos o gratis: también da derecho a indemnización
Volar con millas no te deja fuera del reglamento: los billetes de programas de fidelización están incluidos expresamente. Dónde está la frontera de la exclusión.
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Billete de 20 euros: la indemnización sigue siendo 250 o más
En un billete barato lo que pagaste y lo que te deben son cifras distintas. Cómo se desglosan compensación, reembolso, extras y asistencia cuando el vuelo falla.
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Business o primera: ¿indemnización mayor? No, pero hay matices
La indemnización por retraso no sube por viajar en business. Lo que sí cambia: el reembolso por bajarte de clase, con porcentajes fijados en el reglamento.
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Embarazada en retraso largo: asistencia reforzada
Las directrices de la Comisión admiten que el embarazo puede reducir la movilidad y activar el reglamento de PMR. Qué exigir en una espera larga y cómo pedirlo.
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Escalas en reservas separadas: el gran agujero de derechos
Dos billetes en vez de uno y el reglamento deja de protegerte el enlace. Qué te queda por reclamar, contra quién, y cómo saber si tu reserva es realmente única.
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Impacto de ave: ¿circunstancia extraordinaria? Depende
El choque con un pájaro sí es circunstancia extraordinaria, pero eso no borra tu indemnización entera: solo la parte de retraso que el impacto explica de verdad.
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La maleta llegó al final del viaje: indemnización por vacaciones arruinadas
Una maleta que aparece el último día no es solo ropa perdida. Qué se puede reclamar, por qué el daño moral entra en el mismo tope y qué plazo no puedes dejar pasar.
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La tripulación excedió su jornada: sí se indemniza
Que la tripulación agote su tiempo máximo de servicio es organización de la aerolínea, no fuerza mayor. Es uno de los casos con mejor pronóstico para reclamar.
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Me mandaron a casa y volé al día siguiente: doble derecho
Volver a dormir a casa y salir al día siguiente no reduce nada: la indemnización se cobra entera y los gastos del segundo viaje al aeropuerto también se reclaman.
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Pasajero conflictivo a bordo: quién paga el retraso
Un pasajero agresivo que obliga a desviar el avión es circunstancia extraordinaria, pero con dos límites que suelen decidir la reclamación a tu favor.
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Perdí un día de trabajo: qué se puede reclamar y qué no
El día de trabajo perdido por un retraso no se paga aparte de forma automática. Cuándo hay reclamación real, cómo se acredita y por qué el autónomo lo tiene mejor.
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Perdí una boda, un concierto o un crucero: ¿daños adicionales?
Cuando el retraso te cuesta algo más que tiempo, existe una vía además de la indemnización fija. Qué se puede reclamar, con qué pruebas y con qué límites reales.
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Qué aerolíneas se retrasan más en España: dónde están los datos
No hay ranking oficial de aerolíneas impuntuales. Qué publican Eurocontrol y AESA, qué mide cada dato y cómo leerlo sin equivocarte de umbral.
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Retraso en escala fuera de la UE con aerolínea europea
El retraso ocurrió en Abu Dabi, Newark o Casablanca y la compañía dice que Europa no pinta nada. Tres sentencias del TJUE dicen lo contrario, y una marca el límite.
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Viajaba con mascota: gastos y derechos ante retrasos
Tu perro en bodega es equipaje para el convenio que rige estos casos, y eso decide el régimen, los plazos y el techo. Qué reclamar y qué no vas a conseguir.
7 min de lectura
Vuelos chárter y de temporada: mismos derechos
Un vuelo chárter dentro de un paquete vacacional da exactamente los mismos derechos que uno regular. Quién responde cuando el avión lo pone otra compañía.
7 min de lectura